一

1、检修周期：  连续运转6个月停机检修一次。

2、检修内容：  

（1）解体检查、机件和齿轮箱内的油垢及杂物，分析更换润滑油。

（2）检查齿轮的裂纹、磨损及啮合情况，严重者进行检修或更换。

（3）检查轴承及轴瓦间隙的状态，并进行检修和调整。

（4）检修，调整靠背轮及皮垫或更换。  

拆卸

二

1、拆卸前的准备工作：

（1）放掉齿轮箱内润滑油。  

（2）拧下减速箱盖子与减速箱法兰连接处的螺栓。

2、拆卸时，用吊索拴住减速箱盖子，用起重工具吊下。  

3、检查齿轮及轴承各部间隙做好记录，并将齿轮取出，清洗擦干仔细进行检查。  

4、减速箱内部的油垢和脏物。  

各部件的检查及检修质量标准  

三

（一）齿轮及壳体  

1、齿轮牙齿磨损其厚度达30％时更换。  

2、由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。牙齿有裂纹或断裂现象，更换。    

3、上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米。

（二）  滚动轴承  

1、测量其滚珠(滚柱)的间隙，其磨损允许大间隙一般如表1规定。

2、滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。  

3、滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。  

4、不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时，应更换轴承，或将轴承外圆车大，镶入套筒，套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。对可分的—轴承外壳，可适当将其接合面锉去一些。  

5、轴承与轴承外壳间，不允许放置垫片。

6、轴承的取下或安装，压入配合时，可预先将轴承用80℃～90℃的热油进行加热多然后很易取下或安装。安装时以套管加软垫均匀地敲打轴承内箍。严禁直接敲打轴承，或将力加到滚珠或滚轴上。

（三）  滑动轴承  

1、轴瓦间隙应符合表2规定。

2、用涂红油的方法检查轴和轴瓦承力面的接触情况。要求接触面积每平方厘米应有2块印 色，且在下轴瓦中部60。~90。 角度内接触。  

3、轴瓦钨金不应有裂纹、缺肉、砂眼、破伤等缺掐。钨金厚度过小时应进行重浇。

（四）  轴  

1、检查辅及辅颈有无损坏、裂纹等缺陷。可用细锉刀进行修理，浸油的细砂布打磨。

2、轴颈的椭圆度，锥度应不超过0.05毫米。  

其表面光洁度：  

（1）滚动轴承不低于VVV8级。

（2）滑动轴承不低于VVVV10级。  

3、轴的弯曲度，允许不大于0.08～0.10毫米，超过规定，应进行直轴。    

（五）靠背轮  

1、拆卸靠背轮用拉靠背轮专用工具，不得敲打损伤。

2、两靠背轮接合面间隙允许公差，应合乎表3规定。

四

1、安装前，应将齿轮及轴颈清理干净，然后将齿轮用油加热到120℃～150℃，用拉紧工具均匀的安装，不得使齿轮与键互相卡塞，以及轴与齿轮的中心线发生偏差。  

2、安装齿轮的啮合的实际接触面积占总面积的百分数满足表5的要求：    

标准齿轮啮合面积的百分数

3、铸齿的接触在试运后检查，不得小于齿宽工／3。  

4、齿顶与齿根之间径向间隙，无论加工或铸造齿均不得小于0.20倍模数。      

5、齿轮啮合的小侧面间隙，符合规定，如无规定可参考表5、表6要求安装。

五

1、试车前用手转动或用机械转动减速机主动轴，使齿轮缓慢的转动一周，确认无阻时，才能正式试车。  

2、齿轮箱内润滑油足够，由液面计或探棒检查油量。  

3、减速机行空转1小时，如无异常现象。可带负荷运行4小时，正常后可进行验收。

4、验收时，法兰接合面与轴封处不应漏油，齿轮啮合应无异音，其声音要求，见表7。

操作及维护

六

经常操作维护工作  

（1）开车前盘动主轴，使齿轮缓慢转动一周，然后启动。  

（2）举转中检查轴承温度是否正常，减速杌是否震动，法兰及轴封漏油情况。如温度超高减速机震动很大，应停车检查处理。  

（3）检查齿轮箱内油面高低奄规定标志之内，压力正常。定期加油。润滑油牌号应符合规定。  

（4）检查法兰螺丝及基础螺丝没有松动。如松动应及时紧固。

（5）倾听机体响声无不正常杂音。

（6）经常保持机体及操作环境的清洁。

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